国家发改委给出的相关数据显示：目前在我国大城市，小汽车与停车位的比例约为1：0.8，中小城市约为1：0.5，而发达国家约为1：1.3。保守估计我国停车位缺口超过5000万个。

智慧停车解决的正是“停车难”的问题。

据前瞻网数据预计，未来几年，智慧停车市场规模将以20%左右的速度继续增加，并有望在2020年突破154亿元。

高清监控系统安装公司表示目前，智慧停车行业的市场格局主要以智能停车设备商、智慧停车解决方案提供商及互联网停车运营商这三大类为主。

单纯的智能停车设备企业，需要考虑“如何与更多停车场合作”的问题；对于解决方案提供商来说，产品质量是硬伤；如何做到用户引流，并保证用户在平台上的活跃度，则是互联网停车企业发展的突破口。只做设备就只能徘徊在产业链的末端；只做方案运营又缺失产品核心竞争力；踏着互联网易操作的“低门槛”进入市场，却用参差不齐的用户量让原本设定了极高规模要求的互联网模式变得难以落实。陷入这类尴尬的局面，大批单一企业以及试水互联网+停车企业被市场洗牌、淘汰，在所难免。

国内有许多影响力较大的停车场设备及方案服务商，这些企业在传统行业内积累了一定的停车场资源、项目经验和用户数据，且他们在技术与服务理念上的创新程度不容小觑。

安防监控公司把握住了智能时代市场新需求及停车管理技术革新，而捷顺积累了多年的品牌知名度、资金实力和销售渠道。就当前来说，捷顺在业内销售额依旧保持领先。从企业规模上看，与拥有2000多名员工的高新技术企业捷顺相比，专注于智慧停车领域的科拓已将规模扩张至1500多名员工，员工体量正以高速不断增长，可见其在企业发展上的野心。弱电公司在加速推进企业全球化战略上取得了优异的成绩，这也让市场对科拓在短期内赶超捷顺充满信心。    目前科拓与捷顺由于分别获得腾讯和阿里两大巨头的投资，在互联网停车领域已经迎头赶上ETCP和停简单。2018年ETCP在中国拥有合作停车场超过5800家，日均覆盖独立车主超过100万；“捷停车”拥有200万车主级高净值用户，每天产生15万笔订单；科拓“速停车”平台已服务超过10000个停车场，用户数高达500多万，日均交易额超50万，发展速度可观。

另外，安防监控公司已经在智慧停车领域可以提供面向停车场的出入口智能车牌识别、反向寻车车位检测、云端管理系统等一套完整的产品解决方案，并且以较高的市场占有率笑傲整个行业。当停车场还在大量使用人工值守、刷卡进入，智能化相关的技术并不那么成熟的时候，臻识科技凭借智能视觉算法和嵌入式成像系统设计能力及不同应用领域智能相机应用经验，果断切人智慧停车领域。

根据交通部《交通运输业智能交通发展战略》预测，长远看，停车场管理系统的增建、停车数据运营、互联网停车服务等新产业模式的推广，将带动对智慧停车行业的巨大潜在需求，停车场增建有望带来超过600亿元的增量市场；停车数据运营、互联网停车服务等新产业模式将带来数个百亿级别的新增市场。

除了以上提到的几家行业领军企业，智慧停车这一细分领域正在涌入越来越多的小企业，都希望在这一蓝海市场有所斩获。智慧停车行业水涨船高，业内有不少都是新三板公司，但从相关企业2017年的财报来看，净利数据增长并不理想，甚至出现了下滑近4成的情况：作为实现净利润2.09亿的领头羊捷顺，以及2018年预估营收达到5亿以上的实力派公司来说，未来两强竞争的态势逐渐明朗化，市场或将向这两家企业看齐，打造健康发展的智慧停车生态圈。

2019年，业务高度集中，技术、服务、运营等综合能力较强的企业，将如何开辟智慧停车多元化的新市场格局，值得期待。